Il s’agissait d’une étape de taille que les chinois ont donc franchie dans le développement de systèmes, aussi bien de vol qu’au sol, de lancement impliquant à terme une cadence et des enjeux élevés. Figurent comme records à ce tir celui de la première récupération orbitale réussie en Chine (deux précédents échecs sont à déplorer du côté des lanceurs CZ-12A et Zhuque 3), de la première manœuvre de ce type par filet dans l’histoire, et le pays est devenu le second seulement à accomplir une récupération de lanceurs orbitaux. Il rejoint de fait un cercle très fermé en tant que 5e acteur non-américain, les places présentes étant occupées par les compagnies privées SpaceX et Blue Origin.

Si ce vol pourrait bien faire des émules, il coche une case significative dans la feuille de route de la croissance chinoise dans l’espace, en cela qu’il a validé en profil complet le fonctionnement d’un premier étage au rôle capital au sein du programme lunaire. Si le CZ-10B correspond à des attentes d’envoi de larges satellites commerciaux ou de constellations à bas coût, le succès de son booster renvoie par transitivité à celui de son frère 10A, lequel est exprès pensé pour le lancement du véhicule habité Mengzhou vers la Lune ; et la Longue Marche en version triple boosters acheminera le bloc composé de cette capsule et de l’alunisseur Lanyue. L’échéance programmé pour que des taïkonautes foulent le sol lunaire d’ici 2030 se rapproche, et la Chine y consacre toutes ses ressources fort, comme plus tôt en février lors d’un test avorté de lancement de Mengzhou.